Foil Assist

Eén board voor alles. Makkelijk opstappen, snel op gang. Een goede mix van stabiliteit en wendbaarheid.

Foil Assist

Foil assist. Zo sta je ook op een dag zonder wind op je foil

Een foil assist is een elektrische motor in je foilmast. Je start op met de motor, en zodra je vliegt neem je gas terug en doet de foil de rest. Geen apart elektrisch board, geen nieuwe set: je gebruikt je eigen board en je eigen frontwing. Bij Duotone zit de motor in de mast en de accu in een harnas om je middel, dus je board houdt zijn normale gewicht en balans. Wat je overhoudt is een setup die aanvoelt als je gewone foil, alleen ben je niet meer afhankelijk van wind of swell.

Wingfoilen → Wingfoil Boards → Wingfoil Foils → Masten →

Welke situatie past bij jou? Bekijk alles →

Golfsurfer

Ik wil meer golven pakken, minder peddelen

Noordzee, ook als de sets klein zijn

Assist AL of D/LAB

Wingfoiler

Ik wil ook bij 8 knopen het water op

Lichte wind, kleinere wing, toch vliegen

Foil Assist Set AL

Vlakwater cruiser

Ik wil gewoon vliegen, zonder golf of wind

Valkenburgse Meer op een stille avond

Foil Cruise Set AL

Beginnende foiler

Ik wil leren foilen zonder afzien

Takeoff oefenen met motorhulp

Complete Set incl. board

Welk systeem past bij jou?

Kies op hoe je rijdt, niet op vermogen.

Uitvoering	GearFreak advies	Vanaf	Voor wie
Foil Assist Set AL	84 cm aluminium, motor hoog	€4.799	Wingen en golven, de allrounder	Meest gekozen
Foil Assist Set D/LAB	84 cm carbon, motor hoog	€5.999	Lichtste en stijfste optie, alleen voor Duotone- en Armstrong-foils	Voor de Freak
Foil Cruise Set AL	80 cm aluminium, motor laag	€4.799	Vlak water, langer onder motor varen	Cruisen
Complete Set incl. board	Assist of Cruise plus MIDFISH-board	€7.114	Je begint vanaf nul en wilt in één keer compleet	Instap
Losse eMast Assist AL	84 cm, zonder accu en harnas	€2.829	Tweede mast of uitbreiding van je systeem	Uitbreiding

Hoe het werkt

Drie dingen die dit systeem anders maken.

Motor in de mast, niet onder je board

De motorpod is in de mast zelf verwerkt, 17 centimeter onder de topplaat, met een tweeblads klapschroef. Zodra je vliegt en de motor uitzet, klapt de schroef in en glijd je zonder weerstand. Geen pod onder je board, geen kabels langs je tracks.

Losse pod onder het board Meer drag, ook zonder motor

Motor in de mast Schone glide zodra je vliegt

Geen aanbouw onder je board, dus geen drag.

Accu om je middel, niet op je board

Twee accu's van elk 159,6 Wh zitten in een waterdichte box op de eHarness om je middel. Je board houdt zijn normale gewicht en zijn normale balans, en dat voel je bij elke takeoff. Die 159,6 Wh is geen toeval: het zit net onder de limiet van 160 Wh voor handbagage in het vliegtuig.

Accu in het board Zwaarder board, andere balans

Accu op de eHarness Board voelt als je gewone board

Mag mee in het vliegtuig naar je surftrip.

Bediening om je vinger

Je bedient het systeem met een waterdicht horloge en een ring om je vinger. Dubbelklik start de motor, met plus en min regel je de snelheid. Laat je de remote los, dan stopt de motor direct. Je handen blijven vrij voor je peddel, je wing of een duck dive.

Handbediende controller Eén hand altijd bezet

Ring plus horloge Handen vrij, motor stopt bij loslaten

Remote los is motor uit. Altijd.

Assist of Cruise. Hier zit het verschil

De motorpositie bepaalt hoe je vaart.

Allrounder

Assist AL

Motor hoog in de 84 cm mast. Je motort naar de golf, matcht het tempo en zodra je op de foil staat komt de motor uit het water. Ook de keuze voor wingen bij te weinig wind.

Golven en lichte wind

Premium

Assist D/LAB

Zelfde motorpositie, maar dan in carbon. Lichter en stijver, en dat voel je in elke bocht en elke keer dat je de set uit het water tilt. Let op: past alleen op Duotone- en Armstrong-foils.

Voor de Freak met Duotone-foils

Cruisen

Cruise AL

Motor lager op de 80 cm mast, dus langer onder water en langer aangedreven varen. Gemaakt voor vlak water en rustig cruisen, minder voor radicaal bochtenwerk.

Vlak water, lange runs

Waar je op moet letten

Check dit voordat je bestelt.

Belangrijkste check

Frontwing van 900 cm² of groter

Duotone adviseert een frontwing van minimaal 900 cm². Kleiner kan, maar de motor moet dan harder werken en dat kost accutijd.

Board

Minimaal 35 liter, US-tracks

Het systeem past op elk wing- of proneboard met standaard US foil tracks. Voor de accuduur adviseert Duotone minimaal 35 liter volume.

Foilmerk

AL past op 11 merken, D/LAB op 2

De aluminium masten passen via adapters op Duotone, Armstrong, Axis, F-One, Gong, Lift, North, Code, Sab, AFS en KT. De D/LAB werkt alleen met Duotone en Armstrong. Twijfel je over jouw foil? Bel of app ons even.

Voordat je bestelt

Vier vragen, dan zit je goed.

Welke foil rijd je nu?

Duotone of Armstrong: alles kan, ook D/LAB. Een van de andere negen merken: kies AL met de juiste adapterfuselage. Iets anders: eerst even contact.

Heeft je board US-tracks en 35+ liter?

Standaard US foil tracks zijn een must. Onder de 35 liter werkt het wel, maar lever je accutijd in.

Welke harnasmaat?

De eHarness komt in S-M en L-XXL. Meet je middel, niet je T-shirtmaat.

Wil je langer op het water?

Pak dan een tweede accuset. Laden duurt korter dan een uur, dus met twee sets wissel je door en sta je de hele middag op het water.

GearFreak - Valkenburgse Meer

Op een avond zonder wind is dit het verschil tussen de kant en het water.

Wat je ervoor terugkrijgt

Een set van €4.799 of een losse eMast van €2.829. Wat is het verschil?

De complete set bevat de aangedreven mast, twee accu's, de eHarness met waterdichte box, de remote (horloge plus ring) en alle kabels en bevestiging. Je pakt er alleen je eigen board, frontwing en stabilizer bij en je vaart. De losse eMast is precies dat: de mast met motor, zonder accu's en harnas. Die koop je als je al een systeem hebt en een tweede mastlengte wilt, of als je van Cruise naar Assist overstapt. Alle onderdelen zijn onderling uitwisselbaar. Het verschil tussen AL en D/LAB zit in de mast zelf. Aluminium is zwaarder en €1.200 goedkoper, en doet op het water hetzelfde werk. D/LAB is carbon: lichter, stijver, directer in de bochten. Maar de belangrijkste keuzefactor is niet het materiaal, het is je foil. De AL past via adapters op elf merken, de D/LAB alleen op Duotone en Armstrong. Rijd je Axis of Gong, dan is de keuze dus al gemaakt. Wij varen er zelf mee op het Valkenburgse Meer en op de Noordzee. Kom langs in Valkenburg als je wilt zien hoe het systeem in elkaar zit, of stuur een appje met je huidige setup, dan checken wij de compatibiliteit voordat je bestelt.

Bekijk de sets →

Wat je voelt op het water

D/LAB past alleen op Duotone- en Armstrong-foils

Twee accu's nodig om het systeem te activeren

Vaartijd van 30 tot 60 minuten, korter op kleine frontwings

✓

Motor in de mast, dus geen drag onder je board

✓

Je eigen board en foil blijven bruikbaar

✓

Accu's mogen als handbagage mee in het vliegtuig

✓

Alle componenten uitwisselbaar tussen de eMast-versies

Shop gericht

Weet je al wat je zoekt?

Foil Assist onderdelen

Alle Foil Assist → Foil Masten → Fuselages en adapters → Spareparts →

Maak je set compleet

Wingfoil Boards → Frontwings → Stabilizers → Impactvesten →

Veelgestelde vragen

Nog een vraag?

Een eFoil is een compleet elektrisch board waarop je continu op motorkracht vaart. Een foil assist gebruikt de motor alleen om op te starten: zodra je vliegt gaat de motor uit en foil je zelf. Het voelt daardoor als gewoon foilen, het systeem is veel lichter, en je gebruikt je eigen board en foil.

Tussen de 30 en 60 minuten per lading, afhankelijk van je gewicht, je foilmaat en hoe vaak de motor aanstaat. In de golven haal je meer, omdat de motor daar vaker uit is. Laden duurt korter dan een uur, dus met een tweede accuset wissel je door.

De aluminium eMasten passen via adapterfuselages op Duotone, Armstrong, Axis, F-One, Gong, Lift, North, Code, Sab, AFS en KT. De D/LAB-mast werkt alleen met Duotone- en Armstrong-foils. Stuur ons je huidige setup, dan checken wij het voor je.

Ja, elk wing- of proneboard met standaard US foil tracks werkt. Duotone adviseert minimaal 35 liter volume voor de beste accuduur.

Bij de Assist zit de motor hoog in de mast: ideaal om naar golven te motoren en snel op te starten. Bij de Cruise zit de motor lager, waardoor je langer aangedreven kunt varen. Cruise is voor vlak water en rustig toeren, Assist voor golven, wingen en sportief foilen.

Laat je de remote los, dan stopt de motor direct. De bediening zit als ring om je vinger, dus je hoeft nooit naar een controller te grijpen.

Bezoek onze shop

Advies nodig?
Bel 071-4013316
App met onze GearFreaks
Of bezoek onze winkel in Valkenburg ZH, of Hindeloopen

Foil Assist

Filter

Sorteer op