Je staat op het Valkenburgse Meer bij veertien knopen. De helft van het water planeert en jij niet. Dat ligt lang niet altijd aan je techniek. Het kan ook een board zijn dat te laat op gang komt voor de wind die hier staat.
Hieronder staan de boards met naam, liters en prijs. Hoeveel volume jij nodig hebt, staat in welk windsurfboard heb je nodig. Dit stuk gaat over welk board.
Alles wat hier staat, staat in de shop of komt uit dezelfde lijn. Windsurfspullen vind je in Valkenburg ZH en in Hindeloopen. Prijzen zijn die van september 2026.
Vier freerideboards die werken
Freeride betekent in de praktijk: vroeg planeren, ontspannen gijpen, en controle houden als het water rommelig ligt. Dat laatste is in Nederland het criterium dat telt, want vlak water hebben we zelden langer dan een uur.
RRD Firemove E-Tech Y30 · 105, 120, 135, 155 liter · 1.849 euro
De veiligste keuze van de vier. Gebouwd om vroeg te planeren, makkelijk te gijpen en met je voeten te sturen in plaats van met je armen. In de Y30 is de shape langer en smaller geworden met een afgeronde neus en tail, terwijl de dunne rails zijn gebleven. Die rails zijn de reden dat hij levendiger voelt dan zijn liters doen vermoeden. De grotere maten zet je ook onder een hydrofoil, dus je koopt er een tweede sport bij.
RRD Firemove E-Tech Y30 bekijken
Duotone Eagle · 120, 130, 148, 168 liter · 1.849 euro
Het board voor wie net kan opkruisen en wil weten hoe planeren voelt. Duotone bouwt hem in Custom CNC en mikte op vroeg en passief planeren, gijpen die bijna vanzelf gaan, en een groot windbereik met controle in chop. Passief planeren betekent dat je niet hoeft te pompen om los te komen; het board doet het werk zodra er druk in je zeil staat. Daarna groei je erin door naar de Blitz, die dezelfde lijn sneller maakt.
Naish Stratos Wood Sandwich · 115, 125, 145 liter · 1.799 euro
Dit is de keuze als je op de Noordzee vaart. De sandwichconstructie voegt demping toe, zodat chop en landingen niet één op één door je knieën gaan. Naish verfijnde de neus en de tail om het gijpen in rommelig water te verbeteren, en het board voelt kleiner en wendbaarder dan zijn volume. Comfort en controle boven het laatste beetje stijfheid, precies de ruil die de meeste mensen willen maken. Wil je het lichter en stijver, dan staat de Carbon Sandwich op 2.049.
Naish Stratos Wood Sandwich bekijken
RRD Powermove LTE Y28 · 96, 104, 114 liter · 1.369 euro
De goedkoopste van de vier en de speelste. Hij zit in de RRD-lijn tussen de Freestyle Wave en de Firemove in: sneller en vergevingsgezinder dan de eerste, wendbaarder dan de tweede. Rechte rocker tot het midden met een lichte double concave voor topsnelheid, ronde tail met veel volume om vroeg in plané te komen. Kom je op kniehoge golfjes bij Katwijk en wil je daar iets mee, dan is dit je board.
RRD Powermove LTE Y28 bekijken
Naast elkaar
| Board | Liters | Prijs | Waarvoor |
|---|---|---|---|
| RRD Powermove LTE Y28 | 96, 104, 114 | 1.369 | Speels, kleine golven, freestyle |
| Naish Stratos Wood Sandwich | 115, 125, 145 | 1.799 | Gedempt, rommelig water, zee |
| Duotone Eagle | 120, 130, 148, 168 | 1.849 | Leren planeren en gijpen |
| RRD Firemove E-Tech Y30 | 105, 120, 135, 155 | 1.849 | Allrounder, grote maten foilbaar |
| Duotone Blitz | 116, 126, 136 | 1.899 | Al in de voetbanden, wil sneller |
| RRD Firemove LTE Y30 | 105, 120, 135, 155 | 2.399 | Zelfde shape, lichtere constructie |
Liters zijn de maten die de fabrikant per model levert, niet het volume dat jij nodig hebt. Prijzen september 2026.
Wat 550 euro extra constructie oplevert
De Firemove is er in drie uitvoeringen met precies dezelfde shape en dezelfde vier maten: E-Tech op 1.849, LTE op 2.399 en LTD op 2.799. Je koopt dus geen ander board, je koopt een andere laminaat.
Wat je betaalt is gewicht en stijfheid. Een lichter board komt eerder los, reageert directer op een voetbeweging en is minder werk om van de auto naar het water te dragen. Een stijver board geeft meer terug als je het doorbuigt in een gijp, en straft je harder af als je dat slordig doet.
Hoe snel je dat verschil voelt? "Je merkt het niet pas na een uur," zegt Jip. "Ik, als ervaren windsurfer, voel het direct. Stijver, directer, harder, feller. Planeert sneller. Vanwege het lagere gewicht ligt hij ook hoger op het water. Het vaart harder onder je voeten. Meer klappen. Dat moet je kunnen handelen."
Daar zit ook het antwoord op de vraag of de LTD het geld waard is. Hij geeft je meer snelheid en meer klappen tegelijk. Kun je die klappen nog niet opvangen, dan heb je meer aan de E-Tech.
Wat er het meest over de toonbank gaat
Vraag Jip welk merk freerideboards het best verkoopt. "Met stip op 1: Thommen. Die zijn qua design zo giga goed. Daarna Duotone en dan Simmer." Thommen bouwt de Ride en de Glide in twee uitvoeringen, STD en LTD. Op voorraad zijn nu de Glide 165 STD voor 1.799, de Ride 125 LTD voor 2.149 en de Glide 165 LTD voor 2.249 euro, in kleine aantallen. De Ride 125 STD van 1.699 is op het moment uitverkocht. Vraag even na of jouw maat er ligt.
Waar hij voor waarschuwt, is kiezen op papier. "Op papier werkt kort en breed, in de praktijk moet je daarvoor goed kunnen varen. Ook slalom is op papier bloedsnel, maar in de praktijk hebben mensen met een freerace-shape veel meer potentie op hun niveau onder hun voeten."
Zijn voorbeeld is de Duotone Falcon: "Bloedsnel, maar je techniek moet top notch zijn. Net als de vin, mast en de rest van de package."
Beginnen: drie planken waarop het echt lukt
Een beginnersboard is een ander dier. Breed, veel volume, een zacht dek en een zwaard dat je laat opkruisen voordat je kunt planeren. Zonder dat zwaard drijf je af en loop je elke sessie terug over het strand.
RRD Easy Ride Y25 · S, M, L · 899 euro
Het schoolboard van RRD, gebouwd voor surfscholen en centra die er een heel seizoen les op geven. Heavy-duty softskin, dus een klap tegen een steiger is geen drama. Controle en vroeg planeren zijn de sterkste punten. Dit is de goedkoopste manier om op iets te staan dat niet tegen je werkt.
RRD 360 Evolution Softskin met zwaard · L · 1.699 euro
De Evolution heeft het breedste gebruiksbereik van de freeride-lijn van RRD, en deze softskin-uitvoering komt standaard met een Algeier-zwaard, footstraps en een Slalom 34 PB-vin. Langer uitgevoerd, volle rails van tail tot neus en een full V-romp met dubbel concaaf voor stabiliteit en vroeg planeren. Wil je later ook leren windfoilen, dan kan dat op hetzelfde board: er zit een foilbox in.
RRD 360 Evolution Softskin bekijken
RRD Evolution Softskin Y25 · XS, S, M, L · 1.799 euro
Dezelfde Evolution-shape in vier maten, zodat je niet een te groot of te klein board hoeft te nemen. Het board voelt groot en rustig: je hebt tijd om je zeil op te halen en je balans te vinden, en zodra het gaat waaien komt hij vroeg los. Maat L is geschikt voor het Algeier-zwaard, en M en L hebben een foilbox voor later.
RRD Evolution Softskin Y25 bekijken
Welke maat van welk board, dat kijken we mee in Valkenburg of Hindeloopen.
Geef ons je gewicht, je vaste spot en je grootste zeil. Dan zeggen we welke twee maten voor jou overblijven en waarom. Scheelt je het verschil tussen een board dat een jaar meegaat en een board dat vijf jaar meegaat.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen een freerideboard en een freemove board?
Freeride is gebouwd voor rechtdoor gaan, vroeg planeren en makkelijk gijpen. Freemove schuift op richting golven en manoeuvres: korter, wendbaarder, met een outline die carven makkelijker maakt. Veel moderne boards zitten er precies tussenin, zoals de RRD Firemove, die zichzelf freeride en freemove tegelijk noemt. Vaar je vooral op binnenwater, dan is freeride de veilige keuze.
Hoeveel liter moet mijn freerideboard hebben?
Dat hangt af van je gewicht, je niveau en de wind op jouw spot, en het volledige antwoord staat in ons artikel over welk windsurfboard je nodig hebt. Kort: een freerider van gemiddeld gewicht zit meestal tussen 110 en 135 liter, en op vlagerig binnenwater neem je liever de bovenkant van die marge dan de onderkant.
Kan ik een freerideboard ook onder een foil gebruiken?
Alleen als de fabrikant dat zegt, want een foil zet enorme krachten op de vinbox en op de tail. Bij de RRD Firemove zijn de grotere maten daar geschikt voor. Zet nooit een foil in een board dat er niet voor is versterkt; je trekt de box eruit en dan is je board klaar.
Heeft een beginnersboard een zwaard nodig?
Ja, zolang je nog niet planeert. Zonder zwaard drijf je zijwaarts af en kom je nooit terug op je startpunt, wat de eerste maand een stuk minder leuk maakt. Een intrekbaar zwaard is het handigst: uit als je leert, in als je gaat glijden.
Verder kijken
Geschreven door Jip. Hij liep stage bij Hot Sails Maui en geeft sinds 2011 les aan het Valkenburgse Meer. Wil je weten welke maat voor jou overblijft? App ons.
