E-Tech, LTE, LTD, SLS, D/LAB, Wood, Carbon, STD, G6, G7. Zes merken, tien namen, en grofweg dezelfde vier trapjes. Daarom begrijpt niemand wat hij koopt.
Onder al die letters zitten twee simpele vragen. Hoeveel rekt je zeildoek, en hoe stijf en licht is je board. De rest is merknaam.
Hieronder staat per materiaal wat het doet, wat een trapje omhoog kost, en waar het geld op is.
Zeildoek: alles draait om rek
Een zeil moet een vorm vasthouden terwijl de wind eraan trekt. Rekt het doek, dan verandert die vorm onder belasting en gaat je power verloren in het materiaal in plaats van in je board. Bij 5 Bft op het Valkenburgse Meer voel je dat als een zeil dat in de vlaag even wegzakt voordat hij aantrekt. Elke stap in prijs is een stap in minder rek.
Dacron
Geweven polyester, ondoorzichtig en zacht. Het rekt het meest van alles, en juist daarom is het vergevingsgezind: het vlakt vlagen af in plaats van ze door te geven. Het scheurt bijna niet en het kan tegen een tuigje dat over het strand sleept.
Je vindt het op lesmateriaal en op kindertuigjes. De STX Power HD Dacron Rig staat bij ons vanaf 399 euro, de mini-uitvoering op 279 euro. Voor iemand die leert opstarten is dat het juiste doek.
Monofilm
Doorzichtige folie. Rekt veel minder dan Dacron, houdt dus een strakker profiel, en je ziet erdoorheen wat er aan de andere kant gebeurt. De STX HD2 Monofilm Rig begint op 629 euro.
Monofilm heeft één probleem dat je niet ziet bij aankoop: het veroudert. UV en vouwen maken het broos, en op een dag scheurt een paneel waar je nooit tegenaan bent gelopen. Een monofilmzeil dat vijf jaar in een schuur heeft gelegen is een ander product dan toen je het kocht.
Welk doek komt het vaakst kapot terug in de werkplaats? "Monofilm," zegt Jip. "Schades meestal in het grote venster door een katapult. Nooit nieuwe zeilen, altijd oudere. Of als men op zee een mast heeft gesloopt en het daardoor een gescheurde mastslurf heeft."
Een katapult is de val waarbij je zeil je naar voren lanceert en je in het doek landt.
X-Ply en scrim
Monofilm met een raster van garens erin gelamineerd. Dat raster stopt een scheur voordat hij doorloopt. Merken zetten het daar waar de belasting het hoogst is: achterlijk, top en tack. Het is ook de reden dat je bij een val op zee een deuk in je doek krijgt en geen snee van een meter.
De Simmer Blacktip Pro heeft VX-Ply in de achterlijkpanelen en staat vanaf 760 euro. Dit is de laag waar de meeste serieuze wave- en freeridezeilen zitten, en voor veruit de meeste mensen het eindstation.
Carbon
Dezelfde gedachte, maar met carbonvezels in plaats van polyester. Carbon rekt vrijwel niet, dus het profiel blijft staan ook als je vol aanhaalt. Het is ook lichter.
De Duotone Duke SLS heeft Carbon XPly in top, tack en lattenzakken en is daarmee 400 tot 500 gram lichter dan de gewone Duke. Bij de Simmer Blacktip Team Carbon is het hele doek carbon scrim, en zijn de traditionele dacron-patches vervangen door gelaste carbonversterkingen.
Boards: dezelfde vorm, andere bouw
Bij boards is het simpeler dan het lijkt. De shape verandert niet tussen de uitvoeringen. RRD bouwt de Firemove in E-Tech, LTE en LTD, met dezelfde vorm en dezelfde vier maten. Wat verandert is het laminaat, het gewicht en de stijfheid.
Stijver board betekent dat je druk direct bij de vin aankomt in plaats van onderweg te verdwijnen in het materiaal. Lichter board betekent minder traagheid in chop en minder gedoe naar het water. Op de korte hak voor Wijk aan Zee is dat een merkbaar verschil, op het vlakke water van het meer nauwelijks.
Let wel op wat er meekomt. Bij RRD krijg je op de E-Tech een RRD Freeride-vin, op de LTE en LTD een MFC Liquid Pro in G-10. Een deel van het prijsverschil zit dus in je vin, niet in je board.
De vertaaltabel
Dit is waar het misgaat in de winkel. Naish is het eerlijkst: daar staat de sandwichlaag gewoon in de naam.
| Merk | Instap | Midden | Top |
|---|---|---|---|
| Duotone | Custom CNC | SLS | D/LAB |
| RRD | E-Tech | LTE | LTD |
| Naish | Wood Sandwich | Carbon Sandwich | geen |
| Thommen | STD | LTD | geen |
| Simmer | G6 | G7 | geen |
Merken gebruiken deze namen ook voor andere dingen dan alleen laminaat. Kijk altijd naar het opgegeven gewicht per maat; dat liegt niet.
Wat een trapje omhoog kost
Het aardige is hoe consequent die stap geprijsd is, over merken heen.
| Board | Van | Naar | Verschil |
|---|---|---|---|
| Naish Stratos | Wood 1.799 | Carbon 2.049 | 250 euro |
| Naish Mutant | Wood 1.949 | Carbon 2.249 | 300 euro |
| Duotone Ultra FreeWave | 2.399 | SLS 2.699 | 300 euro |
| RRD Powermove | LTE 2.399 | LTD 2.799 | 400 euro |
| Duotone Blitz | 1.899 | SLS 2.549 | 650 euro |
Prijzen van september 2026. Van SLS naar D/LAB komt daar bij de Blitz nog 350 euro bovenop.
Twee dingen die niemand je vertelt
De Blitz D/LAB wordt op bestelling gebouwd als jouw maat niet op voorraad ligt. Levertijd tot achttien weken. Bestel je in februari, dan sta je er in juni pas op. Voor een board dat je deze zomer wilt varen is dat geen detail.
En je zeil werkt alleen op een mast met de juiste curve. Een Duke SLS op de verkeerde mast vaart slechter dan een gewone Duke op de goede. Voordat je 400 euro in doek stopt, controleer je je mast. Welke curve bij welk merk hoort staat in het mastcurve-overzicht.
Wanneer het het waard is
- 01Je vaart meer dan twintig dagen per jaarOnder die grens verdient lichter materiaal zich zelden terug.
- 02Je zit aan je eigen grens, niet aan die van je spulAls je gijp nog niet staat, ligt dat niet aan je laminaat.
- 03Je board gaat mee in het vliegtuigDan telt elke kilo twee keer: op de weegschaal en onder je arm.
- 04Je vaart aan zee in chopDaar betaalt stijfheid zich uit. Op vlak binnenwater veel minder.
Twijfel je of dat trapje het waard is? App me, of kom langs in Valkenburg of Hindeloopen.
Zeg me welk board en welk zeil je nu vaart, hoeveel dagen je op het water staat en waar. Dan zeg ik eerlijk of het verschil merkbaar is voor jou.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen monofilm en X-Ply?
Monofilm is kale folie. X-Ply is dezelfde folie met een raster van garens erin gelamineerd, dat een scheur stopt voordat hij doorloopt. Merken zetten X-Ply op de plekken met de hoogste belasting: achterlijk, top en tack. Een X-Ply zeil gaat daardoor langer mee en is minder gevoelig voor een verkeerde vouw.
Waarom is Dacron goedkoper maar wel populair op lesmateriaal?
Dacron rekt meer dan folie, en dat is precies wat je wilt als je leert. Het vlakt vlagen af in plaats van ze door te geven, en het scheurt bijna niet als het over het strand sleept. Voor iemand die leert opstarten is dat prettiger dan een strak profiel.
Wat betekent LTD, LTE en E-Tech bij RRD?
Het zijn drie bouwwijzen onder dezelfde shape. RRD levert de Firemove in alle drie, met dezelfde vorm en dezelfde vier maten. Het verschil zit in laminaat, gewicht en stijfheid, en in de vin die meekomt: op E-Tech een RRD Freeride-vin, op LTE en LTD een MFC Liquid Pro in G-10.
Hoeveel duurder is een board een trapje hoger?
Over merken heen ligt dat tussen 250 en 650 euro voor dezelfde shape. Naish Stratos van Wood naar Carbon Sandwich is 250 euro, RRD Powermove van LTE naar LTD 400 euro, Duotone Blitz naar SLS 650 euro. Van SLS naar D/LAB komt daar bij de Blitz nog 350 euro bovenop.
Gaat een carbon zeil langer mee dan een monofilm zeil?
In de praktijk wel, om twee redenen. Carbon en X-Ply rekken minder, dus het profiel blijft langer kloppen. En kale monofilm wordt broos van UV en vouwen, waardoor een oud zeil kan scheuren op een plek waar je nooit tegenaan bent gelopen. Een tien jaar oud monofilmzeil is een ander product dan toen het nieuw was.
Moet ik eerst een beter zeil of een beter board kopen?
Vaar je nog op oud monofilm, dan is het zeil de grootste sprong, en de goedkoopste. Vaar je al op X-Ply en zit je aan zee in chop, dan levert een stijver board meer op. Controleer voordat je een zeil koopt wel of je mast de juiste curve heeft, anders vaart een duur zeil slechter dan een goedkoop.
Verder kijken
Geschreven door Arjan. Hij begon de shop in 1996. Twijfel je of dat trapje bij jou iets doet? Kom langs in Valkenburg ZH of Hindeloopen, dan tillen we ze naast elkaar op.
